거더 운송업자의 공급 업체로서 저는 대형 스케일 거더의 운송을위한 솔루션을 이해하고 제공하는 데 깊이 관여했습니다. 대들보 운송업자의 용량은 운반 할 수있는 무게뿐만 아니라 다른 다양한 중요한 측면을 포함하는 다중 측면 개념입니다.
체중 - 운반 용량
대들보 운송업자의 용량의 가장 간단한 척도는 무게 - 운반 능력입니다. 이것은 일반적으로 톤으로 지정됩니다. 현대의 대들보 운송업자는 체중을 가질 수 있습니다. 무게는 몇 톤을 다룰 수있는 비교적 작은 단위부터 수백 톤을 운반 할 수있는 매우 무거운 거더를 위해 설계된 대규모 운송업자에 이르기까지 체중을 가질 수 있습니다.
예를 들어, 거더가 더 가벼운 재료로 만들어 지거나 더 작은 크기의 소형 교량 건설 프로젝트에서, 용량이 50-100 톤 인 대들보 운송업자로 충분할 수 있습니다. 반면에, 대형 규모의 인프라 프로젝트에는 긴 브릿지 또는 고도로 건물 건설 건설과 같은 대량의 규모가 500 톤 이상인 운송 업체가 필요할 수 있습니다.
무게 - 운반 용량은 몇 가지 요인에 의해 결정됩니다. 첫째, 운송업자의 구조적 설계는 중요한 역할을합니다. 거더 운송업자의 프레임은 변형없이 하중을지지 할만 큼 강해야합니다. 높은 강도 강철은 일반적으로 프레임 구조에 사용되어 내구성과 무거운 무게를 견딜 수있는 능력을 보장합니다.
둘째, 액슬의 수와 유형은 무게 - 운반 용량에도 영향을 미칩니다. 더 많은 액슬은 더 큰 영역에 더 고르게 하중을 분배하여지면과의 각 개별 접촉 지점의 압력을 줄입니다. 이것은 부드럽거나 고르지 않은 지형에서 무거운 거더를 운반 할 때 특히 중요합니다. 예를 들어, 많은 수의 액슬이있는 대들보 운송업자는 가라 앉거나 지표면에 손상을 입히지 않고 무거운 대들보의 무게를 더 잘 처리 할 수 있습니다.
볼륨 및 치수 용량
체중 외에도 대들보 운송업자가 처리 할 수있는 거더의 부피와 치수도 중요한 고려 사항입니다. 거더는 다양한 모양과 크기로 제공되며 운송업자는이를 수용 할 수 있어야합니다.
운송업자의 길이가 핵심 요소입니다. 일부 거더는 특히 큰 교량의 경우 매우 길을 수 있습니다. 대들보 운송업자는 너무 많이 돌리지 않고 대들보의 전체 길이를지지하기에 충분한 길이가 있어야하므로 운송 중 불안정성을 초래할 수 있습니다. 예를 들어, 대들보의 길이가 50 미터 인 경우, 운송업자는 끝에서 굽힘 또는 응력 집중을 일으키지 않고이 길이를지지하도록 설계되어야합니다.
운송업자의 너비와 높이도 중요합니다. 너비는 대들보를위한 안정적인베이스를 제공 할 수있을 정도로 넓어야하는 반면, 높이는지면 위의 대들보를 허가하기에 충분해야합니다. 이것은 운송 중에 대들보가 장애물에 부딪치지 않도록하는 데 중요합니다.
또한, 운송업자는 다른 십자가 형태의 거더를 처리 할 수 있어야합니다. 일부 거더에는 직사각형 크로스 섹션이있을 수 있지만 다른 거더는 I- 모양 또는 상자 모양 일 수 있습니다. 거더 운송업자의 로딩 플랫폼의 설계는 다양한 모양의 거더를 확보하고 운송 중에 이동하는 것을 방지 할 수있을 정도로 유연해야합니다.
속도 및 기동 능력
대들보 운송업자가 작동 할 수있는 속도와 기동성도 용량의 중요한 측면입니다. 건설 현장에서는 시간이 종종 본질이며 거더를 빠르고 효율적으로 운송하는 능력은 프로젝트 일정에 크게 영향을 줄 수 있습니다.
그러나 대들보 운송업자의 속도는 몇 가지 요인으로 제한됩니다. 하중의 무게는 주요 제약입니다. 무거운 하중은 일반적으로 안정성과 안전을 보장하기 위해 속도가 느려집니다. 예를 들어, 매우 무거운 대들보를 운반 할 때, 운송업자는 부하가 이동하거나 운송업자가 팁을받지 않도록 비교적 낮은 속도로 이동해야 할 수도 있습니다.
기동성은 또 다른 중요한 고려 사항입니다. 건설 현장은 혼잡하고 움직임을위한 공간이 제한적일 수 있습니다. 대들보 운송업자는 좁은 통로를 쉽게 돌리고 반대하며 탐색 할 수 있어야합니다. 이것은 잘 설계된 스티어링 시스템과 같은 기능을 통해 달성됩니다. 일부 현대의 대들보 운송업자에는 멀티 액슬 스티어링이 장착되어있어 더 나은 제어와 더 긴 회전 반지름이 가능합니다. 이를 통해 운송업자는 건축 장비 또는 건물 구조 주변과 같은 제한된 공간에서 기동 할 수 있습니다.
지형 및 환경 용량
대들보 운송업자의 용량에는 다른 지형 및 환경 조건에서 운영하는 능력도 포함됩니다. 건설 현장은 평평하고 부드러운 표면에서 거칠고 고르지 않은지면에서 지형 측면에서 크게 다를 수 있습니다.
포장 도로 또는 잘 준비된 건설 현장과 같은 평평하고 부드러운 지형에서 대들보 운송업자는보다 효율적으로 작동 할 수 있습니다. 매끄러운 표면은 더 나은 트랙션과 저항을 줄이려면 운송업자가 하중을보다 쉽게 움직일 수있게합니다. 그러나 비포장 도로 또는 큰 바위와 범프가있는 지역과 같은 거친 지형에서는 운송업자가 부드러운 승차감을 보장하기 위해 충분한 지상 허가 및 서스펜션을 가져야합니다.
일부 거더 운송업자는 어려운 지형을 처리하기 위해 특수 기능으로 설계되었습니다. 예를 들어, 클리어런스 차축이 높고 충격과 진동을 흡수 할 수있는 강력한 서스펜션 시스템이있을 수 있습니다. 이것은 거친 지형으로 인한 손상으로부터 부하와 운송업자 자체를 보호하는 데 도움이됩니다.
환경 조건도 역할을합니다. 폭우, 눈 또는 강풍과 같은 극한의 기상 조건은 대들보 운송업자의 작동에 영향을 줄 수 있습니다. 습한 조건에서는 타이어와지면 사이의 견인력이 감소하여 미끄러질 위험이 높아집니다. 풍력 조건에서, 운송업자는 날려 버리지 않고 바람의 힘을 견딜 수있을 정도로 안정적이어야합니다. 일부 대들보 운송업자는 풍부한 환경 조건에서 성능을 향상시키기 위해 바람 - 저항성 설계 및 안티 슬립 타이어와 같은 기능이 장착되어 있습니다.
우리의 거더 운송업자와 그들의 능력
우리 회사에서는 고객의 다양한 요구를 충족시키기 위해 다양한 능력을 가진 광범위한 대들보 운송 업체를 제공합니다. 우리의거더 운송업자모델은 최신 기술과 고품질 재료로 설계되어 최적의 성능을 보장합니다.
중소 기간 - 중간 규모의 프로젝트의 경우, 50 ~ 200 톤 범위의 체중을 가진 운송 업체가 있습니다. 이 운송업자는 작고 기동성이 높기 때문에 제한된 건설 현장에서 사용하기에 적합합니다. 또한 다양한 크기와 모양의 거더를 수용 할 수있는 조정 가능한 로딩 플랫폼과 같은 기능이 장착되어 있습니다.
대규모 규모의 프로젝트의 경우, 우리의 헤비 듀티 거더 운송업자는 최대 1000 톤의 무게를 다룰 수 있습니다. 이 운송업자는 강력한 프레임과 많은 수의 차축으로 제작되어 하중을 골고루 분포합니다. 또한 매우 무거운 거더를 운반 할 때에도 안정성과 부드러운 작동을 보장하기 위해 고급 조향 시스템과 서스펜션 메커니즘이 있습니다.
또한 특정 응용 분야에 특수 대들보 운송업자를 제공합니다. 예를 들어, 우리Faktor 5 High Girder Bridge운송업자는 대들보 다리 건설의 고유 한 요구 사항을 처리하도록 설계되었습니다. 이 운송업자들은 높은지면 클리어런스와 특수 하중 시스템을 가지고있어 높이가 높을 때 거더의 안전하고 효율적인 운송을 보장합니다.
우리의높은 대들보 다리운송업자는 또한 방지 장치 및로드 모니터링 시스템과 같은 고급 안전 기능을 갖추고 있습니다. 이러한 기능은 운송 중 부하 및 운영자의 안전을 보장하는 데 도움이됩니다.
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참조
- Bridge Construction Handbook, Second Edition, William A. Noyes에 의해 편집
- 교통 엔지니어링 핸드북, 제 4 판, Joseph W. Deen에 의해 편집