자체 추진 모듈식 운송업자

자체 추진 모듈형 수송기란 무엇입니까?

 

자체 추진 모듈식 운송 장치는 4, 5, 6 및 8개의 차축 라인이 있는 모듈로 구성됩니다. 부하 용량은 버전마다 다르며, 액슬 라인당 최대 44톤까지 가능합니다. 각 모듈에는 자체 엔진 및 제어(조향) 시스템을 장착할 수 있습니다. 모듈은 나란히 및/또는 머리에서 꼬리까지 연결되어 바퀴가 달린 대형 '플랫폼'을 형성할 수 있습니다. Spmt에는 바퀴를 360-도 조향할 수 있는 가능성이 있습니다. 이를 통해 회전목마와 옆으로 움직일 수 있습니다. 데크 높이는 유압식으로 약 60cm까지 조정할 수 있어 화물을 수직으로 올리거나 내릴 수 있습니다. 다양한 조합으로 인해 spmt는 거의 모든 무거운 하중을 들어올리고 이동할 수 있습니다. 이 트레일러는 주로 제한된 거리의 현장 운송에 사용됩니다.

 

자체 추진 모듈형 수송기의 장점

 

 

유연한 운송 능력
자체 추진 모듈형 운송 장치의 가장 큰 장점은 여러 개의 자체 추진 모듈형 운송 장치를 쉽게 결합하여 기차 객차와 같은 완전한 대형 기계를 형성할 수 있는 유연한 운송 가능성입니다. 따라서 자체 추진 모듈식 운송 장치는 조립된 교량 본체, 초대형 크레인 또는 심지어 4,200톤의 석유 및 가스 굴착 장치의 바닥과 같은 초중량물을 운송할 수 있습니다.

 

안전을 보장하고 사고를 제한하세요
유압실린더를 사용하여 바닥을 수직으로 들어올리고 내리면 물품 운반이 더 쉬워집니다. 또한, 운송 중 문제를 최소화하고 상품을 안전하게 운송하며 손상을 방지하는 데 도움이 되는 최첨단 균형 시스템도 갖추고 있습니다.

 

효율적인 운송
특히, 자체 추진 모듈형 운반차 휠 시스템은 독립적으로 작동할 수 있는 능력을 갖추고 있으며, 260도 회전하도록 설계되어 버튼을 빠르게 누르는 것만으로 다양한 방향으로 이동할 수 있어 다양한 운전자의 기능을 활성화할 수 있습니다. 이는 자체 추진 모듈식 운송 장치가 다양한 지형과 좁은 공간에서 물품을 쉽게 운송할 수 있도록 돕는 기능입니다.

12 끝쪽 1/2
우리를 선택하는 이유

우리 공장

약 240명의 직원을 보유한 china Heavy Transporter는 중국 허베이와 상하이에서 가장 크고 전문적인 대형 운송 장비 생산 현장입니다. 45000m² 규모의 회사 구내에는 도로 차량, 모듈 운송 차량, 산업용 및 특수 차량이 있습니다. 설계, 생산 및 테스트되었습니다.

고품질

모듈식 트레일러(유압 다축 트레일러), spmt(자주 추진식 모듈식 운송차), 고도로 맞춤화된 특수 트레일러, 풍력 산업용 트레일러 등을 포함한 중국 대형 운송업체의 주요 제품입니다.

 

전문 팀

중국 대형 운송업체는 현재 총 3025명의 직원을 보유하고 있으며 여기에는 모듈식 트레일러, spmt, 세미 트레일러를 연구 및 개발하는 50명의 기술 엔지니어 팀이 포함됩니다.

 

풍부한 경험

우리 회사는 수년간의 생산 업무 경험을 가지고 있습니다. 화물이 얼마나 길고 무거워도 우리는 이 작업을 잘 수행하는 데 적합한 장비를 설계하고 제조할 수 있습니다.

 

자체 추진 모듈형 수송기의 유형

 

기존 SPMT:이는 모듈식 설계, 유압 축 및 휠을 갖춘 표준 SPMT입니다. 다재다능하고 다양한 하중 크기와 무게를 수용하도록 구성할 수 있어 다양한 건설 응용 분야에 적합합니다.

 

전기 SPMT:전기 SPMT는 디젤 엔진이 아닌 전기 모터로 구동됩니다. 이 제품은 배출 감소, 소음 수준 감소를 제공하며 실내 및 환경에 민감한 건설 프로젝트에 적합합니다.

 

원격 제어 SPMT:건설에 사용되는 많은 SPMT에는 원격 제어 기능이 장착되어 있습니다. 이 기능을 통해 작업자는 안전한 거리에서 모듈의 움직임을 제어할 수 있어 건설 중 안전성과 정밀도가 향상됩니다.

 

자동 로딩 SPMT:일부 SPMT에는 자동 로딩 메커니즘이 장착되어 있어 건설 중장비 및 자재를 독립적으로 적재 및 하역할 수 있습니다. 이는 효율적인 로드 및 언로드가 중요한 프로젝트에 특히 유용합니다.

 

모듈식 및 확장 가능한 SPMT:특정 SPMT 모델은 모듈식 및 확장 가능하도록 설계되어 특정 구성 요구 사항에 따라 운송 장치의 크기와 하중 운반 능력을 조정할 수 있습니다. 이러한 유연성은 다양한 건설 시나리오에서 중요합니다.

 

대용량 SPMT:이러한 SPMT는 대규모 건설 프로젝트에서 발생하는 극도로 무거운 하중을 처리하도록 설계되었습니다. 대형 건설 장비, 철 구조물, 교량 구성품을 운반할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

 

기계식 조향 SPMT:기계식 조향 SPMT는 신뢰성과 견고함으로 잘 알려져 있습니다. 이는 전통적인 기계식 조향 시스템을 사용하며 간단한 건설 운송 요구 사항에 적합합니다.

 

미니 SPMT:Mini SPMT는 공간 제약이 있는 가벼운 하중 및 건설 프로젝트를 위해 설계된 더 작고 컴팩트한 버전입니다.

 

10000 Ton Heavy Duty Transporter

 

자체 추진 모듈형 수송기의 적용

조선소:새로 건조된 선박을 발사 구역으로 이동하거나 야드 내 한 건설 단계에서 다른 건설 단계로 이동하는 데 이상적입니다.

 

수리 및 유지관리 시설:수리가 필요한 선박의 신속한 이동을 촉진하여 가동 중지 시간을 최소화하고 신속한 서비스 복귀를 보장합니다.

 

해군 기지:군함의 효율적인 처리를 지원하여 작전 준비 상태와 유지 관리 효율성을 향상시킵니다.

 

자체 추진 모듈형 수송기의 구성 요소

 

모듈:Spmt는 종종 "축" 또는 "플랫폼"이라고 하는 여러 모듈식 장치로 구성됩니다. 이 모듈은 독립적이며 다양한 하중 크기와 무게를 수용하기 위해 필요에 따라 연결하거나 분리할 수 있습니다.

 

차축과 바퀴:각 모듈에는 여러 개의 차축이 포함되어 있으며 각 차축에는 바퀴 세트가 장착되어 있습니다. 이 바퀴는 적재 중량을 고르게 분산시키고 이동에 필요한 견인력을 제공하도록 설계되었습니다.

 

유압 시스템:Spmt는 일반적으로 바퀴의 움직임을 제어하는 ​​유압 시스템으로 구동됩니다. 유압 시스템은 추진, 조향 및 리프팅 작업에 필요한 힘을 생성합니다.

 

파워 팩 장치:파워팩 장치에는 일반적으로 디젤 엔진이나 전기 모터인 유압 동력원이 들어 있습니다. 유압을 발생시켜 시스템을 작동시키는 장치입니다.

 

제어 시스템:Spmt에는 운영자가 각 모듈을 독립적으로 제어할 수 있는 고급 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 제어 시스템을 통해 속도, 방향 및 동기화를 정밀하게 제어하여 운송 중에 하중이 수평을 유지하도록 할 수 있습니다.

 

스티어링 메커니즘:각 모듈에는 방향을 바꿀 수 있는 조향 메커니즘이 있습니다. 조향은 운전자가 수동으로 제어하거나 중앙 제어 시스템을 통해 제어할 수 있습니다.

 

운전실:일부 SPM에는 숙련된 운전자가 운송 차량의 움직임을 모니터링하고 제어할 수 있는 운전실이 있습니다. 캐빈은 안전한 탐색 및 화물 위치 지정을 위한 가시성을 제공합니다.

 

데크 로드:로드 데크는 무거운 하중이 놓이는 평평한 표면입니다. 이는 하중 중량을 고르게 분산하도록 설계되었으며 운송 중에 하중을 안전하게 부착하고 고정하기 위한 고정 지점이나 고정 장치가 포함되는 경우가 많습니다.

 

안전 기능:Spmt는 센서, 경보, 비상 정지 장치, 이중화 시스템 등 다양한 안전 기능을 갖추고 있어 무거운 짐을 안전하게 운반하고 사고를 예방할 수 있습니다.

 

원격 제어:많은 spmt에는 원격 제어 기능이 있어 운영자는 특히 복잡하거나 위험한 상황에서 정확한 조작을 위해 안전한 거리에서 모듈을 제어할 수 있습니다.

 

원격 측정 및 모니터링:일부 spmt에는 하중 중량 분배 및 모듈 동기화를 포함하여 운송 장치의 상태에 대한 실시간 데이터를 제공하는 원격 측정 및 모니터링 시스템이 장착되어 있습니다.

 

 

SPMT가 작동하고 수평을 유지하는 방법

SPMT의 엔진은 정수압 구동 시스템에 동력을 공급합니다. 운송 차량에는 파워 팩 장치(PPU)를 각 자체 추진 모듈식 트레일러에 연결하는 여러 개의 유압 커넥터가 있습니다. 트레일러에는 안정성을 유지하기 위해 3개 또는 4개의 유압장이 있을 수 있습니다. 모듈식 트레일러의 모터는 유체의 흐름을 회전 운동으로 밀어 넣습니다. 이런 방식으로 PPU의 전원이 동시에 여러 SPMT에 전송됩니다. 또한 여러 개의 모듈형 트레일러가 서로 연결되면 기어 ​​메커니즘 없이 이동할 수 있습니다. 운전자는 유체의 흐름을 역전시켜 트레일러를 역전시킵니다. 트레일러를 한 동작에서 다음 동작으로 전환하는 데 기어 변속이 필요하지 않습니다.

 

각 차축 라인에는 유압 시스템에 연결된 서스펜션이 있습니다. 따라서 모듈러는 지형에 따라 높이거나 낮출 수 있습니다. 전방에 장애물이 있으면 PPU가 특정 각도로 올라갑니다. 액슬 라인의 서스펜션은 액슬이 장애물을 건너기 위해 올라가거나 내려갈 때 SPMT를 평평하거나 수평으로 유지합니다. 모듈식 트레일러에는 수십 개의 바퀴가 있습니다. 컴퓨터는 하중의 무게가 고르게 분산되도록 각 바퀴를 개별적으로 제어합니다. 각 바퀴는 다른 바퀴와 독립적으로 회전하거나 조종할 수 있습니다. 회전하거나, 제자리에서 회전하거나, 측면을 이동할 수 있습니다. 한 쌍의 바퀴는 지지점을 중심으로 360도 회전할 수 있습니다. 모듈형 트레일러의 바퀴는 서로 독립적으로 움직입니다. 일부 모듈형 트레일러 디자인의 바퀴는 독립적으로 망원경을 사용할 수 있습니다. 결과적으로, 도로 지형에 관계없이 트레일러가 움직일 때 하중은 평탄하게 유지됩니다.

 

일부 자체 추진 모듈식 운송 차량에는 운전실이 있습니다. 지정된 훈련을 받은 운전자가 객실에서 트레일러의 움직임을 제어합니다. 휴대용 장치 또는 컨트롤은 SPMT의 일부 설계를 제어하는 ​​데 사용됩니다. 하나의 트레일러에 대한 하중이 너무 무겁거나 너무 넓은 경우 여러 개의 SPMT가 결합됩니다. 많은 조종 프로그램이 있는 컴퓨터가 대부분의 SPMT를 제어합니다. PPU의 유압 흐름은 스티어링 프로그램에 동력을 공급합니다. 조향 프로그램에는 개별 차축 이동, 원형 구동 및 횡단 구동이 포함됩니다.

Shipyard Transporter

 

 
자체 추진 모듈형 운송 장치 사용 시 안전 예방 조치
 
01/

운영자 교육:SPMT 운영자는 장비의 안전한 작동에 대해 적절한 교육을 받아야 합니다. 훈련에는 SPMT의 제어 시스템, 부하 용량 및 비상 절차에 대한 철저한 이해가 포함되어야 합니다.

02/

D로드 안정성:안전한 운송을 위해서는 적재 안정성이 매우 중요합니다. 운송 중 이동을 방지하려면 화물을 SPMT에 적절하게 고정해야 합니다. 이를 위해서는 하중의 무게 분포와 무게 중심에 대한 자세한 이해가 필요합니다.

03/

경로 계획:자체 추진 모듈식 운송 수단이 취하는 경로는 화물 중량과 SPMT를 지탱할 수 있도록 신중하게 계획하고 분석해야 합니다. 도로 경사 회전, 교량 아래 간격 등의 요소를 고려해야 합니다.

04/

기상 조건:기상 조건은 SPMT의 안전한 작동에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 강풍, 폭우, 눈으로 인해 운송이 더욱 어려워지고 사고 위험이 높아질 수 있습니다.

05/

유지:SPMT의 안전한 작동을 위해서는 정기적인 유지관리가 매우 중요합니다. 모든 구성품은 정기적으로 검사해야 하며, 마모되거나 손상된 부품은 즉시 교체해야 합니다.

06/

의사소통:통신은 안전한 작동의 핵심입니다. SPMT 운영자는 운송 프로젝트에 관련된 다른 직원뿐만 아니라 서로 지속적으로 통신해야 합니다.

 

자주식 모듈러의 동향과 발전 방향은 무엇인가
 

시장의 운송업자
경제적이고 효율적인 대형 화물 운송 솔루션에 대한 수요가 증가함에 따라 자체 추진 모듈식 운송업체(SPMT) 시장이 크게 확대되고 있습니다. 하이브리드 및 전기 SPMT의 개발, 고급 자동화 기술의 통합, 건설, 에너지, 물류와 같은 분야의 애플리케이션 성장은 이 시장의 주요 추세 중 일부입니다. 중장비 운송 부문은 이러한 추세로 인해 변화를 겪고 있으며, 이는 향상된 역량과 지속 가능성을 제공합니다.

 

산업 전반에 걸쳐 수요 증가
석유 및 가스와 같은 기존 산업 이외의 SPMT 사용 증가는 적응성으로 인해 촉진됩니다. 점점 더 많은 건설 프로젝트에서 효과적인 현장 운송을 위해 SPMT를 사용하고 있으며, 특히 대규모 조립식 구성 요소가 있는 프로젝트에서는 더욱 그렇습니다. 또 다른 주요 동인은 풍력 에너지 부문입니다. 왜냐하면 거대한 터빈 구성 요소를 SPMT를 사용하여 원격지로 운송해야 하기 때문입니다. 산업 전반에 걸쳐 적용이 증가하는 이러한 추세는 계속되어 시장 확대를 이끌 것으로 예상됩니다.

 

기술 발전
제조업체는 항상 SPMT 기술의 용량, 기동성 및 효율성을 향상시키는 새로운 방법을 제시하고 있습니다. 환경에 대한 우려와 비용 절감 가능성으로 인해 전기 및 하이브리드 SPMT와 같은 개발의 인기가 높아지고 있습니다. 또한 자동화 및 제어 시스템의 개선으로 대형 물품 운송 시 정확성과 보안성이 향상되고 있습니다. 이러한 기술 발전으로 인해 프로젝트별 요구 사항을 충족하도록 맞춤화된 SPMT 대안을 더 많이 선택할 수 있게 되었습니다.

 

렌탈 서비스에 대한 관심 증가
SPMT와 관련된 초기 비용이 높기 때문에 렌탈 모델이 증가하는 추세입니다. 이러한 경향은 본질적으로 일시적이거나 특정 구성의 SPMT가 필요한 프로젝트에서 더 일반적입니다. 프로젝트의 다양한 요구 사항을 충족하기 위해 렌탈 서비스 제공업체는 유연성을 제공하고 더 다양한 SPMT에 대한 액세스를 제공합니다. 시장이 발전함에 따라 임대 옵션의 접근성과 가용성도 높아져야 합니다.

 

 

 
우리 공장
 

 

중국 대형 운송업체는 중국의 모듈형 트레일러, SPMT, 유압 플랫폼 트레일러, 다중 축, 세미 트레일러의 선두 제조업체입니다.

이제 우리는 이미 새로운 공장 생산 야드 건설을 완료했습니다.

첫 번째 단계 투자액은 6천만 달러이며, 야드 면적은 46359.2㎡(35940㎡ 생산 야드 및 8683.2㎡ 사무실 건물, 아파트 및 11422㎡ 제품 시연, 추정 생산 세트 4000개 포함)입니다. 중국 대형 운송업체 앞으로 나아가고 대형 트레일러 생산에 초점을 맞춰 중국에서 더욱 현대화되고 전문적이며 지능적인 제조업체가 될 것입니다.
공장은 허베이성 석가장시에 위치하고 있습니다. 강력한 기술 팀 엔지니어, 고급 생산 장비, 전문 작업 팀을 갖춘 모듈형 트레일러 SPMT 연구 및 설계에 대한 15년 이상의 풍부한 경험을 보유하고 있습니다.

 

20231228103040a5037a13cc494a9998b9537a775ac6f3
productcate-1-1

 

 
우리의 인증서
 

 

품질 경영 시스템 인증서, ISO, 3C, SGS, InvotaionManagement

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
동영상
 

 

 

 
자주 묻는 질문(FAQ)
 

 

Q: 자체 추진 모듈형 운송 차량의 용량은 얼마나 됩니까?

A: 자체 추진 모듈형 운송 장치는 4, 5, 6, 8개의 차축 라인이 있는 모듈로 구성됩니다. 부하 용량은 버전마다 다르며, 액슬 라인당 최대 44톤까지 가능합니다. 각 모듈에는 자체 엔진 및 제어(조향) 시스템을 장착할 수 있습니다.

Q: 자주식 트레일러란 무엇입니까?

답변: 자체 추진 트레일러(SPT)는 기존 트레일러와 유사하지만 전면에 전동 모듈이 있습니다. SPT는 트럭이나 낮은 로더에 비해 너무 크고 무거운 화물을 운반하는 데 사용됩니다.

Q: SPMT의 용도는 무엇입니까?

A: SPMT는 중량물 운송을 위한 업계 최고의 방법입니다. 주로 공공 고속도로에서 사용되며 이름에서 알 수 있듯이 자체 추진 모듈식 트레일러는 기존 트랙터 장치를 사용하지 않고 대신 유압 파워 팩 장치(PPU)가 리프팅, 운전 및 조향을 위한 동력을 제공합니다.

Q: SPMT의 이점은 무엇입니까?

A: 중량이 초과된 물체를 이동하는 기존 방법은 일반적으로 인력, 장비 및 기타 자산에 위험을 초래하지만 SPMT는 이러한 위험을 크게 줄여줍니다. 단일 작업자가 단일 장치로 제어하므로 인적 오류로 인한 위험이 대부분 제거됩니다.

Q: SPMT의 전체 형태는 무엇입니까?

답변: 자체 추진 모듈형 운송차 또는 자체 추진 모듈형 트레일러(SPMT)는 유압식 모듈형 트레일러의 업그레이드 버전인 다양한 바퀴를 갖춘 플랫폼 대형 운반차입니다.

Q: 자체 추진 장비의 예는 무엇입니까?

답변: 콤바인, 마초 수확기, 윈드로어, 스키드 스티어 로더, 분무기 등 기타 자체 추진 농업 장비에도 위험이 따릅니다.

Q: SPMT와 spt의 차이점은 무엇입니까?

A: SPT는 링키지 로드에 의해 제어됩니다. 일종의 종합 조향 모드이다. SPMT는 웜과 기어 또는 랙과 피니언으로 제어되며, 각 서스펜션은 독립적으로 조종됩니다.

Q: spmt는 어떻게 작동하나요?

답변: 일반적인 SPMT에는 컴퓨터로 제어되는 축 그리드가 있으며 일반적으로 가로로 2개의 축, 세로로 4~8개의 축이 있습니다. 두 개 이상의 축이 직렬로 배치된 경우 이를 축선이라고 합니다. 모든 차축은 무게를 균등하게 분배하고 정확하게 조향할 수 있도록 개별적으로 제어할 수 있습니다.

Q: 자체 추진과 대중교통이란 무엇입니까?

A: 자체 추진식과 대중교통은 수동 휠체어의 두 가지 주요 유형입니다. 차이점은 뒷바퀴 푸시 림을 사용하여 의자에서 자신을 추진할 것인지 아니면 다른 유능한 사람의 도움이 필요하여 밀고 조종할 것인지 여부입니다.

Q: 자체 추진이라는 단어는 무엇입니까?

답변: 자체 추진됩니다. 형용사. 자칭. ˌself-prə-ˈpeld. : 자체적으로 움직일 수 있는 수단을 가지고 있습니다.

Q: SPMT의 리프팅 용량은 얼마입니까?

A: 적재 용량은 각 버전에 따라 다르며 액슬 라인당 최대 60톤입니다. 각 모듈에는 자체 구동 및 제어 시스템이 장착될 수 있습니다. 다양한 조합 덕분에 SCHEUERLE SPMT는 사실상 모든 무거운 하중을 들어올리고 이동할 수 있습니다.

Q: SPMT의 ppu란 무엇입니까?

A: 각 디젤 엔진(Z320)의 정격은 350kw입니다. 파워 팩 장치(PPU)는 정수압 구동 SPMT에 구동, ​​조향 및 리프트 작업을 위한 압력 오일을 공급합니다.

Q: SPMT의 스트로크 높이는 얼마입니까?

A: 자체 추진 모듈형 운송 장치, 전자 조향, 독립 제어.

Q: SPMT는 얼마나 많은 무게를 지탱할 수 있나요?

A: 자체 추진 모듈형 운송 장치는 4, 5, 6, 8개의 차축 라인이 있는 모듈로 구성됩니다. 부하 용량은 버전마다 다르며, 액슬 라인당 최대 44톤까지 가능합니다.

Q: spmt에는 몇 개의 바퀴가 있습니까?

답변: 일반적인 SPMT에는 컴퓨터로 제어되는 축 그리드가 있으며 일반적으로 가로로 2개의 축, 세로로 4~8개의 축이 있습니다.

Q: 자주이동장비란 무엇인가요?

답변: 이동식 동력 장비는 작업 시 자재 및 장비 이동을 보조하는 자주 지원되는 자체 추진 차량이며 작업 플랫폼으로도 자주 사용됩니다.

Q: 자체 추진은 어떻게 작동하나요?

답변: 속도 조절 레버(때로는 핸들의 일부, 때로는 별도의 바 또는 시프터)를 결합하여 작동하여 모어가 앞으로 이동하게 합니다. 운전자는 잔디 깎는 기계를 밀 필요가 없으며 단순히 잔디 깎는 기계 뒤에서 걸어가서 마당 주위로 이동하기만 하면 됩니다. 자체 추진 모어는 전륜, 후륜 또는 전륜 구동이 가능합니다.

Q: 안전한 기울임 각도는 얼마입니까?

A: 이 규칙은 매우 간단합니다. 기울임 각도가 이론적 최소 기울임 각도보다 낮으면 운송이 안전합니다. 가장 일반적으로 사용되는 최소 팁 각도는 7도입니다.

Q: PWC 트레일러란 무엇입니까?

A: 당사의 개인용 선박 트레일러(PWC)를 사용하면 가능한 한 쉽게 진수 및 적재가 가능합니다. 운반할 제트 스키가 한 대든 두 대든 관계없이 PWC 트레일러는 귀하의 레크리에이션 요구 사항에 맞게 맞춤화할 수 있습니다.

Q: 밸러스트 트레일러란 무엇입니까?

A: 트레일러의 기본 개념은 후크에 하중이 있는지 여부에 관계없이 크롤러 크레인이 밸러스트를 가지고 이동할 수 있도록 하는 것입니다. 크레인은 항상 현재 작업에 필요한 만큼의 밸러스트를 사용합니다.

중국의 주요 자체 추진 모듈형 운송 장치 제조업체 및 공급업체 중 하나로서, 우리 공장에서 고급 자체 추진 모듈형 운송 장치를 구입하신 것을 진심으로 환영합니다. 모든 맞춤형 제품은 높은 품질과 경쟁력 있는 가격으로 제공됩니다.

발전기 운송, 대형 하중을위한 유압 트레일러, 충격 흡수 설계가있는 유압 플랫폼 트레일러