실제로 유압 축 차량의 자체 로딩 및 언로드를 달성하려면 일부 보조 도구를 미리 준비해야 하는 경우가 많으며 일반적인 보조 도구는 다음과 같습니다.
1. 빔 제거
운송 과정에서 화학 탱크, 잠수함, 선박 섹션 및 기타 대형 배럴 화물은 운송 높이 및 안정성 요구 사항을 고려하여 운송을 위해 누워 있어야 합니다. 이를 위해서는 안정적인 운송 하부를 형성하기 위해 다양한 수의 안장으로 이러한 장치를 구성해야 하며 안장은 하중 공유에서도 효과적인 역할을 할 수 있습니다. 리프팅 러그가 안장의 양쪽에 설치된 경우 리프팅 및 언로드에도 사용할 수 있습니다. 안장 길이가 충분히 길고 강도가 요구 사항을 충족할 수 있거나 잭킹 및 교각 지지 요구 사항을 설계에서 고려한 경우 안장을 하역 빔으로 직접 사용할 수 있습니다. 새들 또는 베이스(비실린더 벌크 화물)의 경우 길이나 강도 부족으로 인해 하역빔의 리프팅 및 교각 지지대로 직접 사용할 수 없으며, 직접 선택하거나 설계 및 제작할 수 있으며 사양, 강도, 안정성을 충족할 수 있음 언로드 빔으로서의 요구 사항.
2. 지지교각
지지 피어는 유압축 카의 적재 및 하역에 필요한 공간을 충족시키기 위해 장비 바닥, 장비 새들 또는 하역 빔을 지지하는 데 사용되는 보조 도구입니다. 실제 작업에서는 무거운 중량물에 대해 일반적으로 특별히 계산된 설계 번호 및 강도, 사양에 따라 부두의 요구 사항을 충족하는 대형 화물의 무게에 따라 부두는 시멘트 주입 또는 특정 강철 용접으로 만들어집니다. 시멘트나 철제 교각은 재사용이 가능하지만 제작비용과 시간이 오래 걸리기 때문에 대형물품(무게가 별로 무겁지 않은 등)의 상황에 따라 나무말뚝을 교각으로 사용할 수도 있다.
3. 하중분배빔 및 플레이트
일부 중량물이나 바닥 구조가 너무 높아 효과적으로 지지할 수 없는 중량물을 운반 및 적재할 때 하중을 분산시키고 물건을 들어 올리거나 낮추는 역할을 하는 하중 분배 빔 또는 하중 분배판을 설계해야 하는 경우가 많습니다. 유압 축 카의 유효 이동 높이 내에서 지지 도구(예: 교각). 지반에 가해지는 하중을 분산시키기 위해 지지교각과 지반 사이에 하중분배빔과 플레이트를 사용하는 경우도 있습니다.
유압 축 차량 자체 하역 과정에서 하역 빔, 지지 교각, 하위 로드 빔 또는 하위 로드 플레이트(사용된 경우)는 큰 힘을 받게 되며, 하역 빔, 지지 교각, 하위 로드 빔의 수, 사양, 강도 및 배열이 영향을 받습니다. 또는 서브로드 플레이트는 대형 화물의 중량, 사양, 하역 현장 조건 등에 따라 사전에 계산, 설계 및 점검하여 선적 및 하역 작업 요구 사항이 충족되고 선적 및 하역 과정의 안전을 보장해야 합니다. 보장됩니다.