윈드 블레이드 운송 트레일러 (WBTTS) 및 텔레 스코핑 블레이드 운송 트레일러 (TBTT) : 설계, 기능, 범위 및 예방 조치
윈드 블레이드 트레일러는 텔레스코픽 트레일러, 확장 가능한 트레일러라고도합니다. 이는 4 액슬에서 7 액슬로 사용자 정의 할 수 있습니다 .
Supsension : 스프링 서스펜션, 에어 서스펜션, 유압 서스펜션
1. 소개 :
대규모 풍력 터빈 블레이드 (종종 70-80 미터 길이를 초과하는 종종 70-80 미터)는 제조 시설에서 종종 원격 및 도전적인 설치 사이트에 이르기까지 풍력 에너지 산업에서 중요한 물류 도전입니다. . 특수 트레일러는이 작업에 필수적입니다.. 두 가지 주요 유형이 존재합니다. (tbtts) .
2. 디자인 및 기능 :
a) 기존의 윈드 블레이드 운송 트레일러 (WBTT) :
설계:
멀티 액슬 구성:
일반적으로 6-9+ 대규모 중량 (블레이드 + 트레일러=40+ 톤) .을 분배하기 위해 무거운 현탁액 (유압 또는 공기)이있는 액슬
특수 요람/지원 :
트레일러 데크 .에 장착 된 관절, 조절 식 크래들은 길이를 따라 블레이드의 복잡한 에어 포일 모양과 정확하게 일치하여 응력 지점 또는 손상을 방지하고 .을 지원합니다.
스티어링 시스템 :
복잡한 다중 축석 (종종 유압 또는 전자) . 후면 액슬은 트랙터에 반대하거나 독립적으로 블레이드가 발생하지 않고 단단한 곡선과 모서리를 탐색하기 위해 독립적으로 조종합니다.
높이 및 폭 조정 :
낮은 교량 또는 장애물의 트레일러/하중을 낮추고 때로는 좁은 통로의 폭을 조정하는 유압 시스템 .
gooseneck/dolly :
중장비 연결은 트랙터 유닛을 가리 킵니다. 종종 자체 조향 기능 .
안전 시스템 :
광범위한 조명, 깃발, 경고 표시 및 종종 차량 에스코트 차량 . 보안 타이 다운 포인트 .
이 7 액슬 윈드 블레이드 트레일러는 맞춤화되어 있습니다 .
첫 번째 액슬은 유압으로 들어 올릴 수 있습니다
모두 에어 서스펜션을합니다
조종 가능한 액슬 스티어링을 쉽게 할 수 있습니다
기능: 단일의 모 놀리 식 풍력 터빈 블레이드를 수평 적으로 수평으로 전송하기 위해 . 트레일러는 차축 높이를 조정하고, 때로는.에 비해 복잡한 경로 (도로, 교량, 로터리)를 통해 블레이드를 조종합니다.
디자인 (윈드 블레이드 트레일러 제작, 텔레스코픽 트레일러 :
텔레 스코핑 프레임 : 핵심 혁신 . 트레일러 프레임 자체는 종 방향으로 확장하고 철회 할 수있는 여러 개의 중첩 된 섹션으로 구성됩니다 .
통합 블레이드지지 시스템 : 블레이드 크래들은 텔레 스코핑 프레임 섹션 .에 장착되어 프레임이 확장/철회함에 따라지지 크래들 사이의 거리는 그에 따라 . 이에 따라 변경됩니다.
강력한 유압 작동 : 트랙터 또는 트레일러 장착 전원 장치에서 제어되는 강력한 유압 실린더가 프레임 섹션을 확장하고 철회하고 . 정교한 잠금 메커니즘 보안 섹션 .
향상된 스티어링 및 서스펜션 : WBTT와 유사하지만 망원경 중 가변 길이 및 중량 분포 변경을 처리하도록 설계되었습니다 .
제어 시스템 : ECU (Electronic Control Unit) 확장/후퇴 관리, 잠금 및 종종 스티어링/서스펜션 컨트롤과 통합 .
2 실린더, 자동 조향이있는 구즈넥
에어 서스펜션
기능:
운송 모드 :
프레임이 수축되어 지지대를 더 가깝게 만들어 . 전체 트레일러+블레이드 길이가 크게 단축되어 단단한 인프라 (타운, 좁은 도로, 날카로운 굽힘)를 통한 운반이 훨씬 쉽고 안전 .입니다.
배포 모드 : 적절한 위치에 도달하면 (e .} g ., 터빈베이스, 스테이징 영역 또는 오프 쇼어 블레이드 포트 근처) 프레임은 전체 작동 길이로 유압식으로 확장되어 올바른 블레이드를 따라 올바른 최적의지지 지점으로 재배치합니다.
기동성 : 유효 길이 . 조향 기능을 줄임으로써 전송 중에 제한된 공간의 기동성을 주로 향상시킵니다. 경로 탐색 .
이 윈드 블레이드 트레일러 로딩 지원 지점 거리는 62 미터입니다.
90m 윈드 블레이드를 쉽게로드하고 큰 원을 위해 쉽게 회전 할 수 있습니다. 유압 스티어링으로 회전 Raidus를 줄이고 자동 조향 .
사용 범위 (응용 프로그램) :
기존의 윈드 블레이드 트레일러
표준 길이의 풍력 터빈 블레이드 전송 (인프라 제한에 의해 제한되는 최대 ~ 80m) .
복잡한 .에도 불구하고 충분한 통관 (폭, 높이, 회전 반경)이있는 경로 (폭, 높이, 회전 반경).
경로 조사, 인프라 수정 (일시적으로 표지판, 장벽 제거) 및 경찰 호위 .로 물류 문제를 관리 할 수있는 프로젝트 .
육상 및 해외 블레이드 운송 (포트로) .
텔레 스코핑 텔레스코픽 트레일러, 풍력 터빈 트레일러
인프라 제약으로 인해 전체 길이의 기존 전송이 물리적으로 불가능하거나 엄청나게 비싸다 .이있는 초대형 블레이드 (종종 80m, 최대 100m+)를 운송합니다.
극단적 인 도전으로 경로를 탐색합니다:
매우 좁은 도로, 단단한 도시 지역, 제한된 회전 공간을 가진 복잡한 교차로, 스위치 백이있는 산악 지형 .
물류 복잡성을 크게 줄입니다:
비용이 많이 들고 파괴적인 인프라 수정의 필요성을 최소화하거나 제거합니다 (도로 확대, 교량 강화, 장애물 제거) .
안전 개선:
블레이드/트레일러의 위험 감소가 장애물을 치거나 운송 길이가 짧아 트래픽을 방해하는 트래픽 .
해외 물류:
설치 용기에로드하기 전에 혼잡 한 포트 영역 내에서 더 긴 블레이드를 더 쉽게 처리 할 수 있습니다 .
China Heavy Transporter 옆에 블레이드 리프터, 풍력 터빈 용 솔루션을위한 블레이드 어댑터 .도 제조합니다.
윈드 블레이드 운송 트레일러 (WBTT)고도로 특수화 된 엔지니어링 솔루션 . 전통적인 WBTT는 고급 스티어링 및 서스펜션을 사용하여 복잡한 경로를 통해 표준 블레이드를 처리하는 데있어 . 텔레 스코핑 블레이드 전송 트레일러 (TBTTS)를 사용하여 초대형 블레이드를 일시적으로 감소시킴으로써 특별히 설계되도록 설계되었습니다. TRANSIT . TBTT는 어려운 사이트에 액세스하고 더 큰 터빈을 가능하게하는 데 큰 이점을 제공하는 반면, 특히 텔레 스코핑 운영 및 잠금 검증 중에는 상당한 추가 복잡성을 도입하고 안전 프로토콜에 대한 더욱 엄격한 준수를 제공하고 특히 조심스러운 경로 계획, 전문가 운영, 엄격한 유지 보수 및 안전한 운송에 대한 안전한 운송 가능성에 대한 안전을 유지합니다. 트레일러 유형을 사용하는 블레이드 .
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