인터콤비 SPE
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인터콤비 SPE

인터콤비 SPE

Inter Combi SPE는 전자식으로 조종되는 견고한 모듈입니다. 3미터 폭을 920밀리미터까지 낮출 수 있고 이중 타이어를 장착할 수 있는 것이 InterCombi SPE의 특징입니다.
제품 설명

 

InterCombi SPE는 전자식으로 조종되는 견고한 모듈입니다. 3미터 폭을 920밀리미터까지 낮출 수 있고 이중 타이어를 장착할 수 있는 것이 InterCombi SPE의 특징입니다. 정수압 구동 복합 차량은 4개 또는 6개의 차축을 사용할 수 있으며 자체 추진이 가능한 PowerPackUnit이 장착되어 있습니다. 조향 프로그램을 통해 다양한 주행 모드를 실행할 수 있습니다: 전륜 조향 종방향 및 횡방향, 대각선 조향 종방향 및 횡방향, 전륜 조향, 후륜 조향 및 원형 조향. Chinaheavytransporter는 자체 추진 모듈 운송 차량, 자체 모듈 운송 차량, 자체 추진 모듈 차량을 제조합니다. IC SPE는 기존 InterCombi 모듈을 자체 추진 운송 장치로 변환하기 위한 저렴한 추가 기능입니다. Chinaheavytransporter는 차축 라인당 용량 36톤 및 45톤에 대해 다양한 화물 크기와 중량으로 모듈 트레일러를 맞춤 설계할 수 있습니다.

 

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많은 시리즈 제품과 함께 Chinaheavytransporter는 무거운 화물 운송의 선구자로 발전하고 고객에게 모든 까다로운 운송 작업에 적합한 맞춤형 솔루션을 제공합니다. 이것이 바로 세계 시장의 선두주자가 특수 차량 제조업체로서 두각을 나타내는 부분입니다. Chinaheavytransporter는 중국의 모듈식 트레일러, 자체 추진 모듈식 운송업체, 모듈 트레일러의 선두 제조업체입니다. 모듈식 설계는 광범위한 액세서리 덕분에 거의 모든 운송 작업의 요구 사항에 맞게 조정할 수 있는 다양한 조합 가능성을 촉진합니다.

 

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장점

 

- 극도의 이동성을 갖춘 견고한 차량 구조.

- 종단 간 및 병렬 결합.

- 트레일러로 운전하거나 구즈넥으로 운전할 수 있습니다.

- 구즈넥, 트레일러 피팅 또는 다양한 데크 및 긴 운송 장비인 회전 지지대와 같은 광범위한 액세서리를 갖춘 전문 운송 솔루션 완성.

- 액슬 베이스 1,500mm.

- 최대 운송 속도는 80km/h입니다.

- 최대 60도의 조향각과 최적화된 조향 설계로 높은 기동성을 보장합니다.

가장 좁은 공간.

- 쉽고 빠른 결합을 위한 유압 작동식 잠금 실린더가 있는 라멜라 커플링.

 

유압식 구즈넥 인가딩 : 구즈넥 메인빔(1), 트랙션 턴테이블(2), 종합제어박스(3), 후방지지실린더(4), 연결엔드빔(5), 조향실린더 및 조향시스템(6), 로드실린더( 7) 등

 

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유압식 구즈넥은 상호 힌지식 메인빔(1)과 연결 엔드빔(5)으로 구성되며, 위 둘 사이에는 로드실린더(7)가 있고, 구즈넥 메인빔(1)을 통해 트랙터에 필요한 5번째 하중을 가합니다. 견인바가 있는 트레일러와 각 서스펜션이 적재 플랫폼 아래에 2점 지지대를 형성하는 경우 트랙터의 5번째 하중은 하중의 위치에 따라 결정됩니다. 유압식 구즈넥의 구동 유압은 트랙터의 동력원이나 트레일러의 동력 장치에 의해 제공되며, 동력 장치는 구즈넥 위에 배치될 수 있습니다. 압축 공기와 동력은 트랙터에 의해 제공됩니다.

 

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요소

 

(1) 메인빔

(2) 사이드빔

(3) 지지빔

(4) 연결 인터페이스 측면

(5) 주행 메커니즘

(6) 스티어링 보드(5개의 축이 장착된 2개의 스티어링 플레이트에서 시작)

(7) 조향 실린더(5축에서 시작하여 4개의 조향 실린더 축 장착)

(8) 보기(별관)

 

플랫폼 폭(mm)

3000 밀리미터

플랫폼 높이(mm)

1190 밀리미터

리프팅 스트로크(mm)

±325mm

휠베이스(mm)

1500 밀리미터

타이어

215/75 R 17.5

타이어 수량/액슬 라인

8

 

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추가 기능

 

- 선택한 조합에 대한 조향 다이어그램, 트랙 다이어그램, 치수 도면 및 부하 다이어그램 생성.

- 자유롭게 선택할 수 있는 경로에 대해 차량 계획에 회전 곡선을 생성합니다.

- 항공사진이나 측정데이터를 활용하여 운송경로상의 문제부위를 확인합니다.

- 위치검출기를 이용하여 현장에서 직접 장애물을 기록하고 평가할 수 있습니다.

- 경사로 등반에 대한 축 보상 계산.

- 트랙터의 핍스 휠 및 축 하중을 별도로 계산합니다.

- 여러 부하 입력 가능성.

- 처짐을 계산하고 필요한 사전 장력을 지정합니다.

- 스티어링 다이어그램의 자동 표시.

Chinaheavytransporter는 모듈 트레일러 생산, 유압 조향, 리프팅, 전진 및 후진, 특히 무거운 하중 테스트, 집중적인 무거운 하중을 완료한 후 테스트를 수행합니다.

 

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